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簡(jiǎn)介 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力源。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大多是熱能動(dòng)力裝置，簡(jiǎn)稱(chēng)熱力機(jī)。熱力機(jī)是借助工質(zhì)的狀態(tài)變化將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車(chē)提供動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)還廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械和發(fā)電機(jī)組等各個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)種類(lèi)繁多,其中四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是最常見(jiàn)的一種.分類(lèi) 　　四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī),根據(jù)所用燃...

進(jìn)氣 就是燃油和空氣的混合氣先進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)； 進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞上方的氣缸容積增大，產(chǎn)生真空度，氣缸內(nèi)壓力降到進(jìn)氣壓力以下，在真空吸力作用下，通過(guò)化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油，與空氣混合形成可燃混合氣，由進(jìn)氣道和進(jìn)氣門(mén)吸入氣缸內(nèi)。進(jìn)氣過(guò)程一直延續(xù)到活塞過(guò)了下止點(diǎn)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉為止。接著上行的活塞...

轎車(chē)： 曲軸主軸徑與軸瓦的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.05~0.25，使用極限為0.30； 連桿軸徑與軸瓦的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.025~0.070，使用極限為0.10. 中型貨車(chē)：曲軸主軸徑與軸瓦的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.1~0.27，使用極限為0.35； 連桿軸徑與軸瓦的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.025~0.11，使用極限為0.12.  ...

曲軸是 發(fā)動(dòng)機(jī) 的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，它擔(dān)負(fù)著將 活塞 的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨淼膱A周運(yùn)動(dòng)，且通常我們所說(shuō)的 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速就是曲軸的轉(zhuǎn)速。 曲軸會(huì)因 機(jī)油 不清潔以及軸頸的受力不均勻造成連桿大頭與軸頸接觸面的磨損，若 機(jī)油 中有顆粒較大的堅(jiān)硬雜質(zhì)，也存在劃傷軸頸表面的危險(xiǎn)。如果磨損嚴(yán)重，很可能會(huì)影響 活塞 上下運(yùn)動(dòng)的沖程...